Bridgestone Blizzak Dm-V3 235/60R18 107S

Bridgestone Blizzak DM V3 235/60R18

Sammenligningsgrunnlaget for DM-V3

For Blizzak DM-V3 finnes en produsentsammenligning med DM-V2 som viser forskjellen mellom to generasjoner. Bridgestone testet 225/65 R17 102Q i 2019, med bremsing på is fra 20 km/t og på våt asfalt fra 80 km/t.

Den aktuelle varen er 235/60 R18. Testen gir bakgrunn for modellutviklingen, men er ikke en måling av dette produktet.

Bridgestones interne bremsemålinger

På is målte Bridgestone 12,15 meter for DM-V3 og 13,31 meter for DM-V2, med Toyota Harrier. På våt asfalt var tallene 37,84 og 40,05 meter, med Nissan X-Trail.

Oppsettet brukte ABS og gjennomsnittet av fem målinger. Biler og startfarter er forskjellige mellom is- og våtprøven, så avstandene skal ikke sammenlignes på tvers av underlagene.

Passer best for

Førere av SUV og 4x4 som trenger en piggfri vintermodell. DM-V3 er utviklet for denne kjøretøygruppen, med porøs Active Foam Rubber 2-blanding og et eget SUV-mønster.

Blandingen skal redusere vannfilm på is. Stivere mønsterblokker skal begrense deformasjon, mens fire rette hovedspor skal drenere på vått føre. Dette er produsentens forklaring på konstruksjonens oppgaver.

Dette bør du vurdere

Resultatene dokumenterer en intern sammenligning mot DM-V2. De viser ikke hvor DM-V3 plasserer seg mot alle nyere alternativer, og gir ikke samme bremseverdier for 235/60 R18.

Kontroller den nøyaktige varens indekser og etikett. SUV-betegnelsen er et bruksområde, ikke en bekreftelse på at alle DM-V3-varianter passer bilens belastning og monteringskrav.

Kilder

[1] Bridgestone Japan. «BLIZZAK DM-V3 produktside».
[2] Bridgestone Corporation. «DM-V3 launch and performance test methods».
[3] EU EPREL. «DM-V3 265/70 R15 type 18957».
[4] Produktkatalog. Dimensjon, EAN og produktkode.