Limited Quantity

Merke/ fareseddel som markerer og synliggjør at innholdetÂkan transporteres under unntaket for begrensede mengder Farlig gods som emballeres i tilstrekkelig smÃ¥ mengder kan transporteres under unntaket for begrensede mengder. For hvert UN-nummer er det opplyst i ADR-regelverket om det farlige stoffet er tillatt Ã¥ transportere som begrenset mengde eller ikke. Hvis det ikke er tillatt stÃ¥r det 0. Maksimal mengde per inneremballasje for det aktuelle UN-nummeret er oppgitt i kolonne 7a i tabell A i ADR-kapittel 3.2.ÂFarlig gods som kan transporteres som begrensede mengder kan ikke sendes med fly. Det er klare krav til merking og emballasje for transport av farlig gods i begrensede mengder. Emballasjen skal være sammensatt, det vil si at det skal være en indre- og en ytre emballasje. Hvis den indre emballasjen er utsatt for Ã¥ bli knust eller punktert under normale transportforhold, som f.eks glass, porselen, steintøy eller visse typer plast, skal emballajsen ogsÃ¥ plasseres i en egnet mellomemballasje. Det farlige godset kan ogsÃ¥ plasseres pÃ¥ brett som dekkes av krympe- eller strekkfilm.ÂNÃ¥r ytteremballasjer benyttes fÃ¥r den totale bruttomassen av kolliet ikke overstige 30 kg. Der krympe- og strekkfilm benyttes fÃ¥r brutto masse av kolliet ikke overstige 20 kg. Dersom kolliet plasseres i en overpakning skal denne merkes med ordet "overpack" i tillegg til merket for begrensede mengder. Dersom det er væske i inneremballasjen skal ytteremballasjen og eventuelt overpakningen merkes med orienteringspiler i henhold til ADR/ RID 5.2.1.8. Kilde: Direktoratet for samfunssikkerhet og beredskap (DSB) Alle kolli eller tanker med farligÂgods skal være merket med faresedler som viser primær fare. Faresedlene følger klassifiseringen i henhold til ADR-regelverket, men klassene er i tillegg delt inn iÂundergrupper. Faresedlene skal ogsÃ¥ angiÂhvilken undergruppe varen tilhører. Ved brann eller ulykker er det svært viktig atÂinnsatsmannskaper har en kunnskap om de forskjellige klassene og hvilke farer som kan oppstÃ¥ og hvordan de skal forholde seg til ulykkesstedet. Faresedlene fra JO Safety er av høy kvalitet og leveres som standard i aluminium, selvklebende vinyl,Âsom 250 stkÂetiketter pÃ¥ rullÂeller som magnetfolie/ magnetskilt. Hvem skal merke lasten med faresedler? Farlig gods skal være merket med faresedler i henhold til gjeldende regelverk ADR, RID, IMDG og ICAO. Loven sier at bÃ¥de pakkene, bærende enheter og kjøretøy skal være merket tydelig med faresedler og etiketter. Den som sender farlig gods er selv ansvarlig for Ã¥ merke og sette etiketter pÃ¥ sine pakker.ÂVed veitransport skal lastens avsender sikre at kolli er tilstrekkelig merket med faresedler og UN-nummer. Speditøren er ansvarlig for Ã¥ merke kjøretøy og lastbærere og for Ã¥ sikre at tanker og lasteholdere er merket med faresedler pÃ¥ alle fire sider. Kjøretøyet skal ogsÃ¥ væreÂmerket med oransje faresedler bÃ¥deÂforan og bak. Merkingen sikrerÂat alle er oppmerksomme pÃ¥ hvordan godset oppbevares, emballeres og transporteres. Les mer om farlige stoffer, eksplosiver og transport av farlig gods pÃ¥ Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB) sine sider  Krav til utforming av faresedler Faresedler fra JO Safety utformes etter gjeldende internasjonale standarder. Merkene er av høy kvalitet og oppfyller kravene som gjeldende regelverk stiller til bruk av farger og symboler.ÂDu mÃ¥ gjerne kontakte oss dersom du har spørsmÃ¥l om merking av farlig gods. Vi leverer ogsÃ¥ merker tilpasset ditt behov â send oss en e-post eller ring, sÃ¥ hjelper vi deg med dette. Â