
Bremseskive BOSCH 0 986 479 537
Produktinformasjon
Oppdag Bremseskive BOSCH 0 986 479 537: Kvalitet på Veien
Når det kommer til sikkerhet og ytelse på veien, er BOSCH 0 986 479 537 bremseskive et klart valg. Med en ytre diameter på 300 mm og en tykkelse på 28 mm, gir denne ventilert bremseskiven pålitelig bremsing som du kan stole på under alle forhold. Den er designet spesielt for fremre aksel og passer til et bredt spekter av bilmodeller laget mellom 2008 og 2017. Den oppfyller også ECE-R90 normene, som garanterer at den møter de strenge kravene for kvalitet og sikkerhet.
Tekniske Spesifikasjoner
- Ytre diameter: 300 mm
- Tykkelse: 28 mm
- Minste tykkelse: 26,4 mm
- Høyde: 47,4 mm
- Hullsirkel-ø: 114,3 mm
- Sentreingsdiameter: 69 mm
- Hullantall: 5
- Overflate: Oljet
- Borehulldiameter: Inntil 12,5 mm
- Perforert: Nei
- TECDOC-motornummer: 24885, 32420
Tilpasning og Kompatibilitet
Enten du kjører en bil med motorene G4FG, G4NA, eller MG 80, gir BOSCH bremseskiven en perfekt passform og optimal ytelse. Den er kompatibel med modeller fra 2013 til 2017, og vil gi deg trygghet på veien uansett hvor lang turen måtte være.
Fordeler med BOSCH Bremseskive
- Pålitelighet: Med BOSCH får du kvalitet som varer.
- Sikkerhetsgaranti: Oppfyller strenge ECE-R90 normer for trygg bremsing.
- Optimal ytelse: Ventilert design for effektiv varmeavledning.
- Enkel montering: Passer for lette og presise installasjoner.
Så, hvorfor nøle? Oppgrader bremsesystemet ditt med BOSCH 0 986 479 537 bremseskive og opplev forskjellen selv! Din sikkerhet og komfort er i førersetet.
Topplisten: Bosch Bildeler

Dynamo BOSCH 0 986 048 400
Spesifikasjon
| Produktnavn | Bremseskive BOSCH 0 986 479 537 |
| Merke | Bosch |
Populære produkter

Bærearm LEMFÖRDER 43548 01

Hjulnav FEBEST 2282 CARF

Støtdemper BILSTEIN 25-336078
Pris og prishistorikk
Akkurat nå er 584,68 den billigste prisen for Bremseskive BOSCH 0 986 479 537 blant 3 butikker hos Prisradar. Sjekk også vår topp 5-rangering av beste bildeler for å være sikker på at du gjør det beste kjøpet.





















