Bridgestone Turanza T005 205/55R17 95W

Bridgestone Turanza T005 205/55R17

Sommerdekk med vekt på touring-egenskaper

Turanza T005 er Bridgestones touring-orienterte sommerdekk for personbil. Komfort, sikkerhet og vannavledning er egenskaper produsenten fremhever i modellens posisjonering. Dette er en beskrivelse av utviklingsmålene, og må suppleres med testenes delresultater for å forstå styrker og avveininger. En komfortorientert profil er for eksempel ikke bevis for lavest støy i alle størrelser.

Oppføringen gjelder 205/55R17. Om denne artikkelen kan brukes på bilen din, avhenger av riktig dimensjon og riktige belastnings- og hastighetskrav. Det blir ikke avgjort av modellens generelle bruksprofil. T005 skal dessuten holdes adskilt fra T005A, Turanza 6 og DriveGuard-utgaver. Verken teknologi fra disse utgavene, ekstrautstyr eller en bestemt EU-etikett er bekreftet for varen bare fordi navnene har likhetstrekk.

Resultater som forklarer helhetsinntrykket

ADAC testet 205/55 R16 91V i 2023 og ga Turanza T005 2,3 totalt. Kjøresikkerhet fikk 2,2 og miljøbalanse 2,4. De tørre egenskapene fikk 2,0 og de våte 2,3. Skalaen belønner lave tall: god ligger mellom 1,6 og 2,5, tilfredsstillende mellom 2,6 og 3,5.

Den tørre bremselengden var 37,3 meter fra 100 km/t til stopp. Våtbremsing fra 80 km/t til stopp ga 37,7 meter på asfalt og 39,1 meter på betong. ADAC beskrev styreresponsen som ordentlig, med sikker oppførsel nær grensen og korte tørre bremselengder. Våthåndtering var god. Vannplaning langs ble målt til 82,8 km/t, sideveis til 3,5 m/s².

Testdekkets vekt var 7,7 kg og forbruket ved 100 km/t 5,6 l/100 km. Effektivitet fikk 1,5, kjørelengde 2,5, abrasjon 2,3, støy 3,4 og bærekraft 3,1. Kilometerprognosen var 40 400. Dette er resultater for testvarianten i 16 tommer, ikke tall for katalogproduktet i 17 tommer.

Fra prøvedisipliner til samlet karakter

Det deltok 50 sommerdekk i ADACs 2023-sammenligning, med VW Golf 8 som testbil. I sluttvurderingen talte kjøresikkerhet 70 prosent og miljøbalanse 30. Innen sikkerhet var vektene 40 prosent tørt og 60 prosent vått. Det samlede tallet kan derfor ikke forstås som en ren bremsekarakter.

Våthåndtering ble vurdert gjennom både rundetider og førerinntrykk på kunstig vannet bane. Langsgående vannplaning vurderes ved sju millimeter vanndybde, sideveis ved fem. Forskjellige øvelser belyser ulike sider av våtegenskapene.

Publisert slitasjemetode beskriver konvoikjøring rundt 15 000 kilometer med lasermålinger eller 5000 kilometer benksimulering. Hvilket alternativ hvert enkelt dekk gjennomgikk, er ikke fastslått her. Kjørelengde beregnes frem til 1,6 millimeter restmønster og er en prognose, ikke en levetidsgaranti. Abrasjon uttrykker avgitt gummimasse per kilometer og tonn kjøretøyvekt. Effektivitet kombinerer dekkvekt og forbruk, og støykriteriet omfatter lyd både inne og ute.

Tekniske forklaringer og produsentprøver

T005 ble introdusert på det europeiske erstatningsmarkedet i 2018, etter T001 EVO. Bridgestone beskrev tette lameller i blokkene og fordeling av hulrom i mønsterets midtparti som tiltak for vannavledning. NanoPro-Tech-polymer inngår i en silikarik blanding som kombineres ved ny blandeteknologi. Produsenten kobler dette til våtgrep, slitestyrke og energieffektivitet uten å oppgi full kjemisk resept eller eksakt silikaandel.

En intern sammenligning mot T001 EVO ga ifølge Bridgestone omtrent ti prosent lengre slitasjelevetid, bedre bremsing og lavere rullemotstand. Det er produsentens eget resultat. En separat bestilt prøve hos TÜV SÜD ble utført april–juli 2017 ved ATP Papenburg med 205/55 R16 91V på VW Golf 7. Sammenligningsfeltet var Primacy 3, PremiumContact 5, EfficientGrip Performance og Cinturato P7. Påstanden om ledende våtbremsing og sidegrep gjaldt dette feltet på det tidspunktet. Ingen av sammenligningene garanterer egen levetid eller best ytelse mot alle senere modeller.

En annen teststruktur i 2022

ADACs resultat fra 2022 for 215/60 R16 99V var 2,2 samlet. Tørt ble vurdert til 1,8 og vått til 2,4. Våtbremsing fikk 2,0, våthåndtering 1,6 og tørrbremsing 1,5. Forbruk endte på 1,6, slitasje på 2,0 og støy/komfort på 2,9.

Vannplaning trakk i en annen retning, med 3,3 langs og 3,5 sideveis. Dette viser hvorfor bremse- og håndteringsegenskaper ikke er tilstrekkelig til å beskrive alle våtdisipliner. Vektene i denne testen var 20 prosent tørt, 40 vått, 10 støy/komfort, 10 forbruk og 20 slitasje. De er forskjellige fra 2023-systemet, så totalene skal ikke brukes til en enkel sammenligning av modellens utvikling mellom årene.

Separat 15-tommersresultat

For 185/65 R15 88H fikk T005 2,1 totalt i en egen ADAC-prøve fra 2022. Tørt fikk 1,8, vått 1,7 og våthåndtering 1,0. Begge vannplaningsdisipliner endte på 2,3, mens tørr- og våtbremsing fikk 1,8 hver. ADAC vurderte dekket som særlig anbefalt.

En svakere side var noe høyere støynivå. Støy/komfort fikk 3,3, med 2,8 for innvendig lyd og 3,8 for utvendig. Dette er karakterer, ikke desibel eller EU-støyklasser. Forbruket fikk 1,9, slitasjen 2,5. Slitasjen var akkurat innenfor kategorien god. Resultatet bør derfor leses som en kombinasjon av gode tørre og våte egenskaper og en konkret lydmessig avveining, i den dimensjonen som ble prøvd.

Passer best for

T005 er et aktuelt alternativ dersom du verdsetter lav rullemotstand og gode tørre bremseegenskaper i et touring-sommerdekk. Tyre Reviews sin egen 2023-test av tretten dekk i 205/55 R16 plasserte T005 91V som nummer tre. Rullemotstanden på 6,76 kg/t var lavest i feltet. Testeren beskrev tørrbremsing som svært god og vannplaningsmotstand som god.

Komforten fikk subjektivt 95 poeng og delt andreplass, men den utvendige støyen var høy. Tørrhåndteringen ble opplevd som treg og mindre gripevillig enn hos de beste, med 52,36 sekunder og tiendeplass. Våthåndtering ga 86,21 sekunder og sjetteplass, mens våtbremsingen var mer ordinær. Dette viser hvorfor en førers komfortinntrykk, utvendig lyd og styrefølelse må vurderes hver for seg. Tidene gjelder Tyre Reviews-banen og skal ikke sammenlignes direkte med ADAC-karakterer.

Dette bør du vurdere

Den svært lave rullemotstanden i Tyre Reviews-testen kom altså sammen med mer tilbakeholdne vurderinger av våtbremsing og tørrrespons. Ta denne avveiningen med dersom rask respons og våtbremsing er de viktigste egenskapene for deg; tredjeplassen alene forteller ikke hele dette bildet.

Kilder

[1] Bridgestone EMEA. «Bridgestone launches Turanza T005; 05.03.2018».
[2] Bridgestone Middle East and Africa. «Turanza T005 — Summer Car tyre».
[3] ADAC. «Bridgestone Turanza T005 im Test; Sommerreifen 205/55 R16, 2023».
[4] ADAC. «50 Sommerreifen der Dimension 205/55 R16 V im Test; 2023».
[5] ADAC. «Bridgestone Turanza T005 im Test; Sommerreifen 215/60 R16 99V, 2022».
[6] ADAC. «Bridgestone Turanza T005 im Test; Sommerreifen 185/65 R15 88H, 2022».
[7] Tyre Reviews. «Tyre Reviews Best Summer Touring Tyres; 2023».
[8] Produktkatalog. Dimensjon, EAN og produktkode.