Continental Contiecocontact 5 235/60R18 107V

Continental ContiEcoContact 5 235/60R18 107V XL VOL

Det nye Eco-dekket: ContiEcoContact 5.Det å kombinere kort bremselengde på vått og tørt underlag med lav rullemotstand, har tidligere vært ansett for å være relativt problematisk. Imidlertid har Continental, Europas ledende dekkprodusent, nå lansert et produkt som løser dette problemet på en tilsynelatende enkel måte - nye ContiEcoContact 5. Det ingeniørene gjorde var å pløye ny mark og tenke helt nytt i forhold til alle komponentene som er involvert i en dekkproduksjon, som konstruksjon, gummiblanding, kontur og mønsterdesign, for å oppnå denne store framgangen.Den største utfordringen som oppstår når man reduserer rullemotstanden relaterer seg til sikkerhets-egenskapene i dekket. Dette betyr at konflikten mellom rullemotstand og kjøreegenskaper kan påvirkes via konstruksjon, mens gummiblandingen kan gi lavere rullemotstand og kortere bremselengde på vått. Ved å endre på konturen i dekket kan man øke levetiden og mønsteret kan gi en positiv effekt på bremseegenskapene på vått. Summen av alle disse mulige forbedringene gir det nye dekket betydelig bedre total ytelse og enda mer balanserte kjøreegenskaper. Ingeniørene hos Continental har derfor fokusert på alle disse områdene for å kunne møte de høye kravene som er satt til dette nye dekket som passer de fleste biler.Nye ContiEcoContact produseres for 14'-16' felger og er godkjent for hastigheter opp til 300 km/t.Tekniske detaljerFor bedre sikkerhet og bedre miljø.Optimert rullemotstand for lavere drivstofforbruk.ContiEcoContact 5 ble utviklet i nært samarbeide med Europas ledende bilfabrikanter. Dette er et helt nytt dekkonsept tilpasset bilister som kjører mye og langt, men også de som bryr seg om både drivstofforbruk og miljøet. Utfordringen var å redusere rullemotstanden i dekket, samtidig som man ønsket å opprettholde høy sikkerhet ved bremsing. Dette krevde en helt ny tilnærming til dekkets fire komponenter, konstruksjon, kontur, gummiblanding og mønster. Resultatet ble redusert CO2 utslipp, lavere drivstofforbruk og samtidig topp bremseegenskaperHøy sikkerhet og kort bremselengde ved bremsing på vått.Kombinasjonen mellom de spesielle tilsetningsstoffene og de spesielt tilpassede kantene i mønsterknastene, som gir bedre grep på vått, fører til en trygg og kortere nedbremsing på vått føre. Videre har vi tilført polymer-kjeder som bedre er lenket til silikaen, noe som gir lavere rullemotstand. Ekstra smale seiper fører til mindre bevegelse i mønsteret, dette reduserer energitapetTopp kjøreegenskaper på både vått og tørt underlag.En høyere kjern, stabiliserende profilert gummi, sammen med et forsterket beadområde, fører til en tryggere og mer direkte overføring av sidekreftene ved kjøring på både våte og tørre veier. Vektreduksjon i sideveggen gjør et mer smidig design, noe som også bidrar til lavere rullemotstand.Mindre energitap med gode kjøreegenskaperess. Mindre bevegelse i sideveggen i området over felgen og jevnere deformering i sideveggens flekse-område er konstruktive tiltak. En flat kontur med optimal overføring av mønsterriller, betyr redusert bevegelse i mønsteret og minimalt slipp både sideveis og langsgående.Fordeler• Optimal rullemotstand gir lavere drivstofforbruk• Høy sikkerhet og kortere bremselengde på vått underlag• Meget gode kjøreegenskaper på både våte og tørre veier.

Det nye Eco-dekket: ContiEcoContact 5.Det å kombinere kort bremselengde på vått og tørt underlag med lav rullemotstand, har tidligere vært ansett for å være relativt problematisk. Imidlertid har Continental, Europas ledende dekkprodusent, nå lansert et produkt som løser dette problemet på en tilsynelatende enkel måte - nye ContiEcoContact 5. Det ingeniørene gjorde var å pløye ny mark og tenke helt nytt i forhold til alle komponentene som er involvert i en dekkproduksjon, som konstruksjon, gummiblanding, kontur og mønsterdesign, for å oppnå denne store framgangen.Den største utfordringen som oppstår når man reduserer rullemotstanden relaterer seg til sikkerhets-egenskapene i dekket. Dette betyr at konflikten mellom rullemotstand og kjøreegenskaper kan påvirkes via konstruksjon, mens gummiblandingen kan gi lavere rullemotstand og kortere bremselengde på vått. Ved å endre på konturen i dekket kan man øke levetiden og mønsteret kan gi en positiv effekt på bremseegenskapene på vått. Summen av alle disse mulige forbedringene gir det nye dekket betydelig bedre total ytelse og enda mer balanserte kjøreegenskaper. Ingeniørene hos Continental har derfor fokusert på alle disse områdene for å kunne møte de høye kravene som er satt til dette nye dekket som passer de fleste biler.Nye ContiEcoContact produseres for 14'-16' felger og er godkjent for hastigheter opp til 300 km/t.Tekniske detaljerFor bedre sikkerhet og bedre miljø.Optimert rullemotstand for lavere drivstofforbruk.ContiEcoContact 5 ble utviklet i nært samarbeide med Europas ledende bilfabrikanter. Dette er et helt nytt dekkonsept tilpasset bilister som kjører mye og langt, men også de som bryr seg om både drivstofforbruk og miljøet. Utfordringen var å redusere rullemotstanden i dekket, samtidig som man ønsket å opprettholde høy sikkerhet ved bremsing. Dette krevde en helt ny tilnærming til dekkets fire komponenter, konstruksjon, kontur, gummiblanding og mønster. Resultatet ble redusert CO2 utslipp, lavere drivstofforbruk og samtidig topp bremseegenskaperHøy sikkerhet og kort bremselengde ved bremsing på vått.Kombinasjonen mellom de spesielle tilsetningsstoffene og de spesielt tilpassede kantene i mønsterknastene, som gir bedre grep på vått, fører til en trygg og kortere nedbremsing på vått føre. Videre har vi tilført polymer-kjeder som bedre er lenket til silikaen, noe som gir lavere rullemotstand. Ekstra smale seiper fører til mindre bevegelse i mønsteret, dette reduserer energitapetTopp kjøreegenskaper på både vått og tørt underlag.En høyere kjern, stabiliserende profilert gummi, sammen med et forsterket beadområde, fører til en tryggere og mer direkte overføring av sidekreftene ved kjøring på både våte og tørre veier. Vektreduksjon i sideveggen gjør et mer smidig design, noe som også bidrar til lavere rullemotstand.Mindre energitap med gode kjøreegenskaperess. Mindre bevegelse i sideveggen i området over felgen og jevnere deformering i sideveggens flekse-område er konstruktive tiltak. En flat kontur med optimal overføring av mønsterriller, betyr redusert bevegelse i mønsteret og minimalt slipp både sideveis og langsgående.Fordeler• Optimal rullemotstand gir lavere drivstofforbruk• Høy sikkerhet og kortere bremselengde på vått underlag• Meget gode kjøreegenskaper på både våte og tørre veier.