Michelin Energy Saver 185/70R14 88H

Bruker alltid mindre drivstoff og gir mer sikkerhet på våte veier takket være en sammensetning av 100 % silisiumoksid av ny generasjonI 1992 kunne Michelin lansere sin første generasjon med lavforbruksdekk, kjent som 'grønne dekk', takket være delvis erstatning av karbonsot med silisiumoksid. Den nye generasjonen silisiumoksid for MICHELIN Energy Saver erstatter nesten all karbonsoten.Tryggere på våte veier, mil etter mil, takket være slitesterk sikkerhetsblanding (Durable Security Compound - DSC).Den nye DSC-komponenten i banen inneholder ikke høyaromatisk olje (i samsvar med EU-direktivet som tredde i kraft i januar 2010). Det gir bedre bremsing på våte veier, ikke bare nå de er nye, men også når dekket er slitt. For å garantere effektiv bremsing stabiliserer DSC stivheten i banen i hele dekkets levetid (Michelin-patent).Fremragende kjørelengde takket være omdanningsprosessen, som bare brukes av Michelin.Den eksklusive Michelin-prosessen muliggjør en samtidig kombinasjon av alle komponenter i banen, perfekt kontroll av blandingens homogenitet og molekylsamvirke mellom disse forskjellige ingrediensene. Ytelsen til banegummien er faktisk meget avhengig av kvaliteten av molekylkombinasjonen av de 14 ingrediensene som den er laget av (elastomerer, svovel, antiozonanter, silisiumoksid osv.). Effekten av 100 % silisiumoksid og DSC er større enn for andre prosesser enn den som Michelin benytter.

Bruker alltid mindre drivstoff og gir mer sikkerhet på våte veier takket være en sammensetning av 100 % silisiumoksid av ny generasjonI 1992 kunne Michelin lansere sin første generasjon med lavforbruksdekk, kjent som 'grønne dekk', takket være delvis erstatning av karbonsot med silisiumoksid. Den nye generasjonen silisiumoksid for MICHELIN Energy Saver erstatter nesten all karbonsoten.Tryggere på våte veier, mil etter mil, takket være slitesterk sikkerhetsblanding (Durable Security Compound - DSC).Den nye DSC-komponenten i banen inneholder ikke høyaromatisk olje (i samsvar med EU-direktivet som tredde i kraft i januar 2010). Det gir bedre bremsing på våte veier, ikke bare nå de er nye, men også når dekket er slitt. For å garantere effektiv bremsing stabiliserer DSC stivheten i banen i hele dekkets levetid (Michelin-patent).Fremragende kjørelengde takket være omdanningsprosessen, som bare brukes av Michelin.Den eksklusive Michelin-prosessen muliggjør en samtidig kombinasjon av alle komponenter i banen, perfekt kontroll av blandingens homogenitet og molekylsamvirke mellom disse forskjellige ingrediensene. Ytelsen til banegummien er faktisk meget avhengig av kvaliteten av molekylkombinasjonen av de 14 ingrediensene som den er laget av (elastomerer, svovel, antiozonanter, silisiumoksid osv.). Effekten av 100 % silisiumoksid og DSC er større enn for andre prosesser enn den som Michelin benytter.