Michelin Pilot Sport Cup 2 325/30ZR20 106Y

Michelin Pilot Sport Cup 2 325/30ZR20

Passer best for

Michelin Pilot Sport Cup 2 er et veigodkjent semi-slick-sommerdekk med tørr bane som hovedformål. Dette er ordinær Cup 2, ikke Cup 2 Connect, Cup 2 R eller R Connect. Velg ikke modellen som om disse variantene hadde samme teknologi og bruksanvisninger. Tørrbaneformålet må vurderes sammen med våtbegrensningene og håndteringsrådene nedenfor.

Dette bør du vurdere

I Tyre Reviews' originale performance-test fra 2026 deltok Cup 2 i 235/35 R19 91Y XL på VW Golf 8 GTI ClubSport. Åtte modeller ble sammenlignet. Cup 2 fikk delt fjerdeplass og Recommended, men testeren opplevde bakhjulsslipp under oppvarming og en uforutsigbar bakende i stående vann. Dette er vesentlige forhold for en kjøper, selv om de tørre resultatene var sterke.

På tørt ble bremsing fra 100 til 10 km/t målt til 32,97 meter og rundetiden til 76,80 sekunder, begge nest best. Subjektiv tørrvurdering på 8,75 poeng var delt best. Vått ga 28,04 meter fra 80 til 10 km/t, sjuendeplass, og 107,09 sekunder i våthåndtering, sjetteplass. Langsgående vannplaning ble målt til 76,1 km/t, delt sjetteplass.

Komforten fikk 6,25 poeng, sist i feltet. Rullemotstanden var 9,2 kg/t, tredje best. Tørrbanestyrken er derfor ikke en generell anbefaling for alle forhold, og svak komfort skal ikke skjules bak andre egenskaper.

Konstruksjon i den historiske AMG-utviklingen

Michelins lansering for Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Black Series i 2013 beskriver en historisk originalutstyrsutvikling. Aramidbeltet under slitebanen hadde ulik spenning mellom skulder og midtparti. Målet var kontroll over deformasjon og kontaktflate ved fart. Track Variable Contact Patch 3.0 skulle fordele trykket slik at gummikontakten ble bevart gjennom svinger.

Dokumentet omtaler dessuten en bredere, forsterket vulstsone med stiv gummi for lateral stivhet og styrepresisjon. Ytre slitebanesone benyttet elastomer med høy molekylvekt for tørt svinggrep, mens innsiden hadde en stivere elastomer for styring. Dette er mekanismer beskrevet for det aktuelle samarbeidet med Mercedes-AMG, ikke en materialgaranti for hver Cup 2-dimensjon som selges i dag.

Samutviklingen og de dynamiske prøvene viser et eksempel på at dekk og chassis ble utviklet sammen. Historien dokumenterer verken at denne artikkelen passer en AMG, eller at den har samme godkjenning. Full resept, silikaprosent og et generelt kilometertall oppgis ikke her.

Focus RS gir et annet eksempel på varianttilpasning

Michelins Focus RS-dokument fra 2016 omtaler Cup 2 i 235/35 R19 som et baneorientert tilvalg. Standarddekket var Pilot Super Sport. Utviklingen tok hensyn til bilens vektfordeling og firehjulsdrift, og prosjektet omfattet spesifikke prototyper og banearbeid over nesten to år.

Dette dokumentet knytter Cup 2 til Track Variable Contact Patch 3.0 og en egen skulderblanding, Track Longevity Patch, beregnet på baneholdbarhet. Opplysningene forklarer hva Michelin fremhevet i det konkrete Focus-prosjektet. De fastslår ikke at hver annen Cup 2-variant har samme spesifikasjon eller at en bestemt levetid følger av modellnavnet.

For kjøperen er skillet mellom modell og utførelse viktig. Kontroller bilens godkjente spesifikasjon og den konkrete varianten, fremfor å velge ut fra historisk originalmontering alene. Modellnavn og lik dimensjon er ikke i seg selv dokumentasjon på identisk originalutstyrsutførelse.

En sammenligning innen Michelins sortiment

Tyre Reviews undersøkte sju Michelin-modeller i 2026 på VW Golf GTI Mk7.5. Resultatene ble delt i fem sommerdekk og to helårsdekk; det ble ikke kåret én samlet testvinner. Cup 2 deltok i 225/40 R18 92Y XL.

Blant sommerdekkene ga Cup 2 kortest tørrbremsing: 32,18 meter fra 100 til 5 km/t, med registrert temperatur 15–16 °C. Tørrrunden på 73,15 sekunder var nest raskest; tørrhåndteringen var registrert ved 11–15 °C. Testeren likte styrerespons, svinggrep og stabil rundefart, men vurderte komfort og lyd svakere enn veidekkenes.

Våtrunden var 98,49 sekunder og langsgående vannplaning 75,69 km/t, begge fjerde av fem sommerdekk. Rullemotstanden på 9,31 kg/t var også nummer fire. Våtrunden ble kjørt med gjentatt belastning som varmet dekkene. Den er derfor ikke dokumentasjon på sikkerhet ved kald våtveiskjøring. Resultatene må beholdes innen dette testoppsettet.

Tørrprøven på Nelson Ledges

En egen Tyre Reviews-sammenligning ble kjørt i 2021 og publisert 20. mai 2022. Fem dekk ble prøvd på Chevrolet Camaro SS 1LE ved Nelson Ledges. Cup 2 hadde dimensjonen 305/30 R19; indeksene er ikke bekreftet i dette sammenligningsgrunnlaget.

Runden på 71,14 sekunder gjorde Cup 2 nest raskest. Den subjektive tørrhåndteringen fikk 9 av 10, tredje av fem. Testeren beskrev godt grep og et dekk som var lettkjørt til banedekk å være, men det gikk tidligere i understyring enn SuperCar 3. Raskere rundetid var altså ikke det samme som høyeste subjektive vurdering av styringen.

Prøven omfattet tørr rundetid og subjektiv tørrhåndtering. Den inneholdt ikke våt-, bremse- eller slitasjemålinger i dette grunnlaget. Den kan derfor ikke brukes til å love en bestemt kilometerlevetid eller våtytelse.

Michelins bruks- og oppbevaringsråd

Michelin anbefaler fire like dekk. På vått, særlig når semi-slick-dekket er slitt, skal farten reduseres og bilens hjelpesystemer beholdes aktive. Oppbevar dekkene tørt, rent, skjermet fra sol og ozon og over 0 °C. De skal ikke brukes, lagres, håndteres eller sendes under −10 °C, da skader og sprekker kan oppstå. Dette er materialhåndteringsgrenser, ikke garanti for grep over temperaturgrensene.

Visuell kontroll anbefales etter hvert banepass. Kraftig eller gjentatt kantsteinskjøring kan kreve demontering og faglig innvendig kontroll. Modellens Multi-Compound-beskrivelse kombinerer en langkjedet elastomer for svinggrep med en stivere blanding for styringskontroll og våtgrep; dette er produsentmål, ikke dokumentasjon på klasseledende våtbremsing.

Kilder

[1] Michelin UK. «Pilot Sport Cup 2 product and legal recommendations».
[2] Michelin. «SLS AMG Black Series Cup 2 launch, 5 March 2013».
[3] Michelin. «Ford Focus RS co-development, 18 January 2016».
[4] Tyre Reviews. «2026 Michelin Range Test — Summer».
[5] Tyre Reviews. «The BEST Performance Summer Tyres for 2026 Tested».
[6] Tyre Reviews. «Pilot Sport 4S vs Cup 2 vs SuperCar 3/3R vs R888R; test year 2021, published 20 May 2022».
[7] Produktkatalog. Dimensjon, EAN og produktkode.