Fjær SACHS 997 457
Produktinformasjon
Fjær SACHS 997 457 - Optimal yteevne for din bil
Beholder du bilen din i topp stand? Hvis ja, så er SACHS 997 457 fjær et uunngåelig valg for deg! Denne fjæren er designet med presisjon og holdbarhet, noe som vil gi både komfort og stabilitet til kjøretøyet ditt. Med en diameter på 12,5 mm og en lengde på 364 mm, passer den perfekt til din bil, spesielt hvis den er fra modellseriene 3A2 eller 3A5.
Spesifikasjoner og bruksområder
Fjæren passer til biler med standard chassis, og er optimalisert for framakslingen – et kritisk punkt for bilens ytelse. Den ytre diameteren er 140 mm, som bidrar til riktig støtdemping og forbedret kjøredynamikk. Den er også kompatibel med både manuelle og automatiske girkasser, noe som gir fleksibilitet i bruken.
Kjøretøykompatibilitet
- Kjøretøytype: 312, 315
- Årsmodeller: Fra september 1993 til oktober 1993 og september 1994
- Chassisnummer: 31-P-026 436, 1H-SB019 476, 1H-SW062 539
Er du bekymret for at kjøretøyet ditt har luftkondisjonering? Ingen problem! SACHS 997 457 kan brukes både på biler med og uten aircondition, slik at du kan opprettholde optimal ytelse hele året rundt.
En investering i sikkerhet og komfort
Å bytte fjær kan virke som en liten oppgave, men det har stor betydning for kjørekvaliteten. En ny fjær vil ikke bare forbedre bilens håndtering, men også øke kjøresikkerheten din. Er du klar for et løft i kjøreopplevelsen?
Velg SACHS 997 457 fjær til din bil i dag for å oppleve den komforten og stabiliteten du fortjener! Det er den perfekte løsningen for bilentusiasten som ønsker å opprettholde et trygt og behagelig kjøreopplevelse. Ikke vent for lenge, ta steget mot en bedre kjøreopplevelse nå!
Topplisten: Sachs Bildeler








Spesifikasjon
| Produktnavn | Fjær SACHS 997 457 |
| Merke | Sachs |
Populære produkter




Pris og prishistorikk
Akkurat nå er 667,- den billigste prisen for Fjær SACHS 997 457 blant 1 butikker hos Prisradar. Sjekk også vår topp 5-rangering av beste bildeler for å være sikker på at du gjør det beste kjøpet.












