Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 215/65R16 102H

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 215/65R16

Helårskonsept med tydelig generasjon

Vector 4Seasons Gen-3 kom fra april 2020 som tredje generasjon i Goodyears Vector-helårsserie. Denne utgaven er forskjellig fra Gen-2, en separat SUV-modell og senere generasjoner. Goodyear knytter Snow Grip til tallrike lameller i midten av mønsteret. Dry Handling bygger på kraftige blokker i krone og skuldre for å begrense deformasjon ved store manøverlaster. Aqua Control bruker dype, brede spor som skal avlede vann.

Ved introduksjonen hevdet produsenten fem prosent bedre snøhandling og fem prosent bedre tørrbremsing enn forgjengeren. Vannplaningsmotstanden skulle være beholdt. Sammenligningen bygget på Goodyears egne tester av 205/55 R16 91V på VW Golf. Det er derfor et avgrenset internt resultat. Det fastsetter verken tilsvarende forbedring for alle størrelser eller hvilken del av konstruksjonen som forklarer et senere uavhengig testresultat.

Ingredienser og snøarbeid i laboratoriet

Produsenten oppgir opptil 17 bestanddeler i slitebaneblandingen og nevner syntetisk gummi, silika, grepsharpikser, sot, svovel, voks, antioksidanter og solsikkeolje. Syntetisk gummi forbindes med grep og slitasje, silika og harpikser med våtgrep og bremsing, og solsikkeolje med fleksibilitet. Goodyear omtaler blandingen som adaptiv ved varierende temperaturer.

Utviklingsartikkelen beskriver laboratoriearbeid med ulike blandinger, lameller og snøtyper. Den forklarer også at bremselengden påvirkes av hvordan snøen og isen er beskaffet. Informasjonen sier noe om produsentens utviklingsmetode og ingrediensenes tilsiktede roller, men er ikke uavhengige målinger av hvert enkelt stoff. Ingen full resept eller andeler publiseres. Det oppgis heller ingen bestemt optimal utetemperatur som gir grunnlag for en presis bruksanbefaling.

Produktdetaljer og kompatibilitet

På Goodyears modellside beskrives lameller som samvirker i krysningspunktene og åpner seg for snøgrep. Aqua Control-sporene skal endre form gjennom slitasjen for å fortsette å lede bort vann. Hensikten med konstruksjonen er dermed forklart, uten et løfte om uendret faktisk grep ved alle mønsterdybder.

Modellen har angivelsene 3PMSF og EV-Ready på produktsiden. EV-Ready er generell kompatibilitet og bekrefter ikke SoundComfort eller en bestemt rekkevidde på hver artikkel. Teknologier fra andre modeller i en generell oversikt kan heller ikke tas for gitt. Denne katalogartikkelen gjelder 215/65R16. Avklar at dimensjonen, belastningskravene og hastighetskravene passer bilen. Modellen kan ha en relevant bruksprofil uten at dette alene avgjør hvilken konkret variant bilen skal ha.

Passer best for

ADACs generelle råd om helårsdekk fremhever moderat bruk og kjøpere som ikke krever den høyeste styringspresisjonen. Hyppig motorveikjøring, varme og stor last er forhold som ofte gjør separate sommer- og vinterdekk mer nærliggende. Dette er generell veiledning om bruk, ikke et absolutt krav knyttet til Goodyear-modellen.

For den som legger vekt på forventet kjørelengde, gir ADACs 2025-oversikt relevant informasjon. Goodyear hadde feltets høyeste prognose med 68 000 kilometer, delte totalresultatet 2,3 med Continental og ble testet på VW Golf. Totalkarakteren består av 70 prosent sikkerhet og 30 prosent miljøbalanse. Innen sikkerhet teller tørt 35 prosent, vått 45 prosent og vinterføre 20 prosent. Miljøbalansen omfatter kjørelengde, slitasje, effektivitet, støy og bærekraft. Dermed må totalen ses sammen med de egenskapene du prioriterer.

ADAC 2024 med 205/55 R16

I 2024-prøven brukte Goodyear 205/55 R16 94V på VW Golf. Feltet omfattet 16 helårsdekk.

Testen var et samarbeid mellom ADAC, ÖAMTC og TCS, ikke tre forskjellige undersøkelser. Vector 4Seasons Gen-3 fikk 2,4 totalt, 2,7 for sikkerhet og 1,8 for miljøbalanse. Tørt fikk 2,7, vått 2,5 og vinterføre 2,3. Lavere karakter betyr bedre resultat.

Fra 100 til 0 km/t på tørt målte testen 43,2 meter. På våt asfalt ble det 34,7 meter fra 80 til 0 km/t. Snøbremsing fra 30 til 0 km/t ga 10,7 meter, og isbremsing fra 20 til 0 km/t ga 18,7 meter. ADAC fant god våtbremsing og vannplaningsmotstand, tilfredsstillende våthåndtering og presis snøhåndtering. Prognosen på 60 700 kilometer er en beregnet forventning fra testen og ikke garantert levetid for katalogproduktet.

ADACs separate 2025-resultater

Med 225/45 R17 94W oppnådde modellen 2,3 totalt, 2,6 for sikkerhet og 1,6 for miljøbalanse. Miljøkarakteren ligger i kategorien god. Delresultatene ble 2,6 på tørt, 2,3 på vått og 2,4 på vinterføre. Prognosen var 68 000 kilometer, uten garanti for egen kjørelengde.

Tørrbremsing fra 100 til 0 km/t målte 42,8 meter. Fra 80 til 0 km/t ble det 33,2 meter på våt asfalt og 39,1 meter på våt betong. Snøbremsing fra 30 til 0 km/t ga 9,1 meter, mens is fra 20 til 0 km/t ga 14,7 meter. Våtbremsing og våthåndtering var gode, vannplaning tilfredsstillende og snøhåndtering middels ved kombinerte langsgående og sideveis krefter. Ulik størrelse og oppsett betyr at forskjeller mot 2024 ikke dokumenterer en generell forbedring.

En annen bil hos Tyre Reviews

Jonathan Bensons originale Tyre Reviews-test fra 2025 brukte bakhjulsdrevet Mazda MX-5 og 205/45 R17 88W XL. Goodyear fikk fjerdeplass og Highly Recommended blant ni helårsdekk. Separate sommer- og vinterreferanser var med.

Dekket var raskest i tørrhåndtering med 53,65 sekunder og i våthåndtering med 85,1 sekunder. Samtidig var tørrbremsingen sist blant helårsdekkene med 43,8 meter fra 100 til 5 km/t. Vått ga tredjeplass med 31,4 meter fra 80 til 5 km/t. Snøbremsing fra 40 til 5 km/t målte 20,08 meter. Rullemotstanden på 9,24 kg/t ga åttendeplass. Denne kombinasjonen viser at gode håndteringstider ikke nødvendigvis betyr kortest tørrbremsing eller lavest rullemotstand. Bremsingen slutter ved 5 km/t, og måleverdiene må holdes adskilt fra ADACs stopp til null og fra andre dimensjoner.

Dette bør du vurdere

På tørr vei ved sommertemperaturer beskrev ADAC i 2024 mindre presis styring i 205/55 R16. Lange kurver krevde korrigering, og stabiliseringen etter unnamanøver var noe langsom. Vurder denne faktiske avveiningen når presis respons på sommerføre er viktig, uten å overføre målingene som sikre verdier til 215/65R16.

Kilder

[1] ADAC. «Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 im Test; 2024; 205/55 R16».
[2] ADAC. «Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 im Test; 2025; 225/45 R17».
[3] ADAC. «Ganzjahresreifen 225/45 R17 im Test: Von gut bis miserabel; 2025».
[4] Goodyear. «The Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 - Making the Best Even Better; 2020».
[5] Goodyear. «All-season tires - The best of both worlds: Behind the scenes of the test winner; 2024».
[6] Goodyear. «Vector 4Seasons Gen-3: product details and technology».
[7] Tyre Reviews. «The Best All Season Tyres for 2025/26; 205/45 R17».
[8] ADAC. «Ganzjahresreifen 205/55 R16 im Test; 2024».
[9] Produktkatalog. Dimensjon, EAN og produktkode.