Michelin Primacy 4+ 225/50R17 98Y

Michelin Primacy 4+ 225/50R17

Primacy 4+ og valg av riktig variant

Primacy 4+ er et sommerdekk for daglig kjøring fra Michelin. Denne katalogartikkelen har dimensjonen 225/50R17. Modellens navn må ikke forkortes til Primacy 4 når du sammenligner dokumentasjon: Primacy 4, e.Primacy og Primacy 5 er andre modeller. Det konkrete produktets størrelse og nødvendige belastnings- og hastighetskrav må også passe bilen, uavhengig av modellens generelle bruksområde.

Michelin omtaler EverGrip med en ny generasjon gummiblanding og to forskjellige gummistivheter. Denne materialbeskrivelsen er ikke en full kjemisk oppskrift; materialandeler og en bestemt optimal lufttemperatur er ikke publisert.

Utviklet med tanke på slitasjens virkninger

Ved lanseringen i februar 2022 oppga Michelin at Primacy 4+ skulle overta etter Primacy 4 fra 2018. EverGrip ble presentert som en selvfornyende slitebane med to gummilag. Den skal motvirke virkningen av redusert mønsterdybde og bevare vannavledning etter hvert som dekket slites. Det er produsentens forklaring av hva konstruksjonen er ment å gjøre, ikke et generelt løfte om at våtgrepet forblir uendret.

MaxTouch Construction knyttes til større kontakt med veien og jevnere fordeling av akselerasjons-, bremse- og svingkrefter. Michelin beskriver lengre slitebaneliv som målet med dette. Selv om mekanismene forklarer produsentens prioriteringer, kan de ikke brukes til å isolere én teknologis bidrag til testkarakterene. Lanseringsmeldingen nevner kompaktbiler, sedaner, kompakte og mellomstore SUV-er samt elbiler. Slike kategorier angir modellplassering og dokumenterer ikke bestemte rekkeviddetall eller tilpasning til enhver bil i gruppen.

Den bestilte våtprøven og målevinduet

TÜV SÜD gjennomførte i juni 2021 våtbremsing på oppdrag fra Michelin. Oppsettet var 205/55 R16 91V på VW Golf 8. Nytt Primacy 4+ brukte 22,8 meter og slitt 31,5 meter fra 80 til 20 km/t. Det slitte dekket var maskinslipt ned til slitasjeindikatoren.

Den lengre bremselengden for slitt dekk må beholdes når sammenligningen brukes. Prøven beviser ikke lik bremsing ved alle mønsterdybder. Den var bestilt av produsenten, og målevinduet avsluttes ved 20 km/t. Det er dermed et annet grunnlag enn ADACs bremselengder målt til full stopp.

ADAC 2024: styrker og avgrensning

VW T-Roc ble brukt da ADAC prøvde 16 sommermodeller i 215/55 R17 i 2024.

Michelin Primacy 4+ stilte som 215/55 R17 98W og fikk 2,1 totalt. Sikkerhet ble vurdert til 2,2 og miljøbalanse til 1,7. Tørrkarakteren var 2,0, våtkarakteren 2,4. I ADACs system er lavere tall bedre.

På tørr vei ga dekket god tilbakemelding og trygg grenseoppførsel. Bremsing fra 100 til 0 km/t målte 37,3 meter. På våt asfalt ble det 31,1 meter fra 80 til 0 km/t, og på våt betong 37,1 meter fra samme startfart. Både våtbremsing og våthåndtering ble vurdert som gode, mens vannplaning så vidt ikke nådde god vurdering. Langsgående vannplaning ble målt til 75,3 km/t, kurve til 2,9 m/s².

Med 60 300 kilometer i kjørelengdeprognose og svært lav abrasjon på 48,1 mg/km/t fikk modellen nest beste miljøkarakter i feltet. Prognosen og målingene gjelder denne testvarianten, og er ikke garantier for katalogartikkelen.

Et annet bilde fra ADAC 2023

ADACs 2023-felt var på 50 sommerdekk i 205/55 R16, prøvd på VW Golf 8.

I denne testen ble Primacy 4+ i 205/55 R16 91V vurdert til 2,1 totalt, 2,3 for sikkerhet og 1,6 for miljøbalanse. Tørt fikk 2,4 og vått 2,2. Styringen på tørr vei ga bare tilfredsstillende tilbakemelding, samtidig som grenseoppførselen var trygg og bremsingen god.

Tørrbremsing fra 100 til 0 km/t ga 36,9 meter. Våtbremsing fra 80 til 0 km/t ga 36,7 meter på asfalt og 37,7 meter på betong. Våtbremsing, håndtering og vannplaning ble alle vurdert gode. Langsgående vannplaning ble registrert ved 83,5 km/t, mens kurveprøven målte 3,6 m/s². Kjørelengdeprognosen var 61 300 kilometer og abrasjonen 53,7 mg/km/t.

Totalvurderingen var altså lik året etter, uten at delresultatene var identiske. Årsforskjellene kommer fra forskjellige dimensjoner, biler og testfelt. De skal ikke brukes som bevis på en generell forbedring eller forverring av modellen.

Passer best for

Primacy 4+ er interessant for kjøpere som ønsker at sommerdekkvalget skal ta hensyn til både kjøresikkerhet og miljørelaterte egenskaper. Michelin var miljømessig sterkest blant de tre modellene med god totalvurdering i ADACs 2024-oversikt. Sikkerhet teller 70 prosent og miljøbalanse 30 prosent i metoden. Innen sommerdekkenes sikkerhetsdel teller tørt 40 prosent og vått 60 prosent.

Miljøbalansen omfatter kjørelengde, abrasjon, effektivitet, støy og bærekraft. En kjørelengdeprognose er ikke det samme som et materialtapstall. ADAC beskriver konvoikjøring omkring 15 000 kilometer med lasermåling hver 2500 kilometer, eller 5000 kilometers simulering på prøvestand med måling hver 1250 kilometer. Levetiden ekstrapoleres til 1,6 mm. Abrasjon beregnes fra masseendring per kilometer og kjøretøytonn. Beskrivelsen dokumenterer ikke hvilken slitasjemetode som ble brukt på hvert dekk.

Dette bør du vurdere

I Jonathan Bensons originale Tyre Reviews-test fra 2025 ble Primacy 4+ nummer fem og Recommended blant sju sommerdekk. Prøven brukte 225/50 R17 98Y XL på en bakhjulsdrevet bil. Komforten fikk subjektivt 10 av 10, best i feltet, og rullemotstanden på 7,57 kg/t ga andreplass.

Den høye komfortvurderingen ble imidlertid fulgt av et tydelig forbehold på vått: testeren beskrev mindre grep enn hos nyere konkurrenter, selv om følelsen var trygg og tydelig understyrt. Våthåndteringen tok 109,92 sekunder. Våtbremsing fra 80 til 5 km/t ga 27,16 meter og tørrbremsing fra 100 til 5 km/t 35,22 meter. Målingen stopper ved 5 km/t, ikke ved null.

Dette er en relevant avveining mellom komfort og våte kjøreegenskaper. Selv når dimensjonsbetegnelsen samsvarer med katalogartikkelen, må identisk variant og utførelse dokumenteres særskilt. Testens XL-betegnelse kan ikke legges til produktet automatisk.

Kilder

[1] Michelin UK. «MICHELIN Primacy 4+ — product and test footnotes».
[2] Michelin UK & Ireland. «Fleets to benefit from new Michelin Primacy 4+ tyre launch; 21 February 2022».
[3] ADAC. «Michelin Primacy 4+ im Test; 2024; 215/55 R17».
[4] ADAC. «Michelin Primacy 4+ im Test; 2023; 205/55 R16».
[5] ADAC. «ADAC Test 2024: 16 Sommerreifen-Modelle 215/55 R17».
[6] ADAC. «50 Sommerreifen der Dimension 205/55 R16 V im Test; 2023».
[7] Tyre Reviews. «The Best Touring Tyres for 2025 Tested; Jonathan Benson; 3 March 2025».
[8] Produktkatalog. Dimensjon, EAN og produktkode.