Vanquish H10 Optic Sparco Crawler RTR

H10 Optic Sparco er en crawlerplattform på konkurransenivå. Bilen er av har kommer med et robust cage-design, H10 aksler, 4-link suspension, integrert skid plate og akselmontert servo for å nevne noe. Bilen leveres som rtr med en 35t børstemotor og esc, du behøver batteri og kompatibel lader. KarosseriKarosseriet er laget av slitesterk sprøytestøpt ABS, ofte referert til som en "hard body", og gjør H10 Optic robust og solid crawler med sine stive karosseripaneler. Dette karosseriet kommer ferdigmalt og klistremerket for å representere Sparco-stylingen. Skjulte batterierHvor blir batteriet av? Det er pent gjemt inne i karosseriet på førersiden. Ved hjelp av et genialt pinnedesign er batteriskuffen dimensjonert for å romme et kort 2-3S Lipo-batteri m/XT60 (93x36x42mm). Dette panelet er også avtagbart på passasjersiden, noe som gjør det praktisk oppbevaring for skalatilbehør. Ram StyleForakselen har et hydraulisk ramstyresystem som gir en direkte og beskyttet forbindelse mellom fordekkene. Servoen skjules lavt bak bakakselen som også gir den bedre skalapreg. Servoen driver dekket på passasjersiden og som overfører bevegelsen til den frontvendte rammen. FrontakselH10 Optic er utstyrt med H10-aksler. Denne forakselen bruker en offset "pumpkin design" og bærer skalastyringskomponentene nevnt ovenfor. Den frontlåste differensialen bruker en spiralskåret ring og tannhjuldesign for effektiv kraftoverføring. Drivakslene bruker universalledd i metall for å overføre kraft til fordekkene. Holdt opp av S8E-støtdempere og holdt på plass av linker i rustfritt stål, setter denne akselen standarder for hva som er mulig med skalaytelse. BakakslerDen bakre H10-akselen bruker et sentrert "pumpkin design" og gir et skalarealistisk utseende med avstivning støpt inn i baksiden av akselhuset. Innvendig er det også spiralskårne ring- og piniongir, akkurat som forakselen, for å fremme effektiviteten. Linker i rustfritt stål brukes også med S8E støtdempere for jevne fjæringsbevegelser. Overføring og elektronikkVRD-girkassen sitter lavt inne i chassiset for å sikre et lavt tyngdepunkt (CG). Dette bidrar til å holde H10 balansert samtidig som den tilbyr en forutsigbar kjørestil. Drevet av en VM-1 35T børstet motor, med et klokkedesign med lukket ende, får du godt moment og fart. Den 3S LiPo-kompatible VE-1 ESC bruker en innebygd BEC for å drive styreservoen, pluss eventuelle tilleggsutstyr du legger til. VT-1 radioen gir deg et bredt spekter av justeringer pluss to ekstra kanaler for oppgraderinger underveis. Spesifikasjoner Skala 1/10 Innspenning 2-3S LiPo Lengde 457.2mm Bredde 247.65rmm Høyde 196.85mm Vekt 2444g Front ratio 41.3:1 Bak ratio 44.0:1 Dekk Yokohama Geolandar M/T 4.75 Red Compound Nødvendig tilbehør * 2-3S LiPo batteri m/XT60 (93x36x42mm) * Kompatibel lader * AA-batteri til radio