Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 225/55R16 99W

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 225/55R16

Passer best for

Et helårsdekk bør vurderes ut fra både kjøremønster og hvilke egenskaper du prioriterer. ADACs generelle råd fra 2025 peker mot moderat bruk og førere uten de høyeste kravene til styringspresisjon. Mye motorveikjøring, varme og stor last taler ofte for separate sommer- og vinterdekk. Dette er en anbefaling om brukssituasjon, ikke et absolutt forbud mot en bestemt modell.

Vector 4Seasons Gen-3 er særlig interessant å undersøke når forventet kjørelengde teller med. I ADACs 2025-felt hadde Goodyear den høyeste prognosen, 68 000 kilometer, og delte totalresultatet 2,3 med Continental. Testbilen var VW Golf. Totalen består av 70 prosent sikkerhet og 30 prosent miljøbalanse. Miljøbalansen inkluderer kjørelengde, slitasje, effektivitet, støy og bærekraft. Et godt samlet resultat må derfor ses sammen med de konkrete kjøreprøvene.

Modellens opphav og tekniske mål

Goodyear lanserte tredje generasjon av Vector-helårsmodellen fra april 2020. Gen-3 skal ikke blandes sammen med Gen-2, en separat SUV-utgave eller senere generasjoner. Produsentens lansering beskriver Snow Grip med mange midtlameller som skal gripe i snø. Dry Handling bygger på kraftige krone- og skulderblokker som skal redusere deformasjon ved store manøverlaster. Aqua Control bruker dype, brede spor for vannavledning.

Goodyear oppga fem prosent bedre snøhandling og fem prosent bedre tørrbremsing enn forgjengeren. Opplysningene kom fra produsentens egne prøver med 205/55 R16 91V på VW Golf. Vannplaningsmotstanden ble oppgitt som beholdt. Dette er en intern sammenligning i ett oppsett, ikke en uavhengig bekreftelse på tilsvarende prosentvis forbedring i hver størrelse.

Slitebanegummi og utvikling

Utviklingsartikkelen fra Goodyear oppgir opptil 17 bestanddeler i slitebaneblandingen. Den nevner syntetisk gummi, silika, grepsharpikser, sot, svovel, voks, antioksidanter og solsikkeolje. Produsenten beskriver syntetisk gummi som relevant for grep og slitasje, silika og harpikser for våtgrep og bremsing, og solsikkeolje for fleksibilitet. Blandingen omtales som adaptiv ved forskjellige temperaturer.

Goodyear forteller også om laboratoriearbeid med ulike snøtyper, lameller og blandinger. Snøens og isens beskaffenhet påvirker bremselengder og inngår i denne forklaringen. Informasjonen viser produsentens tilnærming til utviklingen, uten å bevise en isolert effekt fra hvert stoff i uavhengige prøver. Full resept og mengdefordeling er ikke offentliggjort. En bestemt optimal utetemperatur oppgis heller ikke, så materialene alene fastsetter ingen presis temperaturanbefaling.

Produktopplysningene har en avgrensning

På modellens produktside beskriver Goodyear at lamellene påvirker hverandre i krysningspunktene og åpner seg for snøgrep. Aqua Control-sporene skal endre form mens mønsteret slites, slik at vannavledning fortsatt ivaretas. Dette angir konstruksjonens hensikt, uten å love uendret grep ved alle mønsterdybder.

Modellen vises med 3PMSF og EV-Ready. Den generelle EV-kompatibiliteten gir ikke grunnlag for en bestemt rekkevidde eller for å tillegge hver artikkel SoundComfort. Teknologier fra andre modeller i en generell oversikt gjelder heller ikke automatisk her. Katalogvarianten er 225/55R16. Kontroller derfor riktig dimensjon og bilens belastnings- og hastighetskrav separat fra vurderingen av modellens egenskaper. Produktmerking og kjøretøykrav må passe den konkrete artikkelen.

ADACs 2024-test

Seksten helårsdekk deltok i ADACs test i 2024. Goodyear ble undersøkt i 205/55 R16 94V på VW Golf.

Samarbeidstesten med ÖAMTC og TCS ga 2,4 totalt, 2,7 for sikkerhet og 1,8 for miljøbalanse. Underlagene ga 2,7 på tørt, 2,5 på vått og 2,3 på vinterføre. Lavere tall angir bedre karakter.

Bremsingen på tørt krevde 43,2 meter fra 100 til 0 km/t. På våt asfalt ble det 34,7 meter fra 80 til 0 km/t, på snø 10,7 meter fra 30 til 0 km/t og på is 18,7 meter fra 20 til 0 km/t. ADAC vurderte våtbremsing og vannplaningsmotstand som gode, og snøhåndteringen som presis. Våthåndteringen var tilfredsstillende. Kilometerprognosen var 60 700, altså en beregnet forventning fra testen og ikke en garanti for din bruk. Samarbeidet utgjør én undersøkelse, ikke tre uavhengige tester.

ADAC 2025 i 225/45 R17 94W

Denne separate undersøkelsen ga Goodyear 2,3 samlet, 2,6 for sikkerhet og 1,6 for miljøbalanse. Karakteren 1,6 ligger i kategorien god. Tørt fikk 2,6, vått 2,3 og vinterføre 2,4. Våtbremsing og våthåndtering var gode; vannplaningsmotstanden ble vurdert som tilfredsstillende.

Fra 100 til 0 km/t på tørt målte ADAC 42,8 meter. På våt asfalt fra 80 til 0 km/t ble det 33,2 meter, og på våt betong fra samme hastighet 39,1 meter. Snøbremsingen ga 9,1 meter fra 30 til 0 km/t og isbremsingen 14,7 meter fra 20 til 0 km/t. Ved samtidig belastning i lengde- og sideretning var snøhåndteringen middels. Prognosen var 68 000 kilometer. Dimensjons- og oppsettsforskjeller betyr at endringene fra 2024 ikke viser en generell forbedring av modellen.

Tyre Reviews og ulike prioriteringer

Jonathan Bensons originale Tyre Reviews-test fra 2025 brukte 205/45 R17 88W XL på en bakhjulsdrevet Mazda MX-5. Ni helårsdekk deltok sammen med separate sommer- og vinterreferanser. Goodyear endte på fjerdeplass og fikk Highly Recommended.

Med 53,65 sekunder på tørr håndteringsbane og 85,1 sekunder på våt var modellen raskest i begge disipliner. Tørrbremsing ga likevel sisteplass blant de ni, 43,8 meter fra 100 til 5 km/t. Vått ga tredjeplass, 31,4 meter fra 80 til 5 km/t. Snøbremsing fra 40 til 5 km/t ble målt til 20,08 meter. Rullemotstand på 9,24 kg/t betydde åttendeplass. Resultatene viser at rask håndtering kan stå sammen med svakere bremsing og rullemotstand. Bremsevinduene til 5 km/t må ikke blandes med ADACs stopp helt ned til null.

Dette bør du vurdere

ADAC fant i 2024 mindre presis styring på varm, tørr vei i 205/55 R16. Lange kurver krevde korrigering, og stabiliseringen etter unnamanøver var noe langsom. Vurder dette når presis sommerrespons er viktig. Observasjonene gjelder testoppsettet og er ikke egne målinger av artikkelen i 225/55R16.

Kilder

[1] ADAC. «Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 im Test; 2024; 205/55 R16».
[2] ADAC. «Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 im Test; 2025; 225/45 R17».
[3] ADAC. «Ganzjahresreifen 225/45 R17 im Test: Von gut bis miserabel; 2025».
[4] Goodyear. «The Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 - Making the Best Even Better; 2020».
[5] Goodyear. «All-season tires - The best of both worlds: Behind the scenes of the test winner; 2024».
[6] Goodyear. «Vector 4Seasons Gen-3: product details and technology».
[7] Tyre Reviews. «The Best All Season Tyres for 2025/26; 205/45 R17».
[8] ADAC. «Ganzjahresreifen 205/55 R16 im Test; 2024».
[9] Produktkatalog. Dimensjon, EAN og produktkode.