Michelin Primacy 4+ 225/55R17 101W

Michelin Primacy 4+ 225/55R17

Passer best for

Primacy 4+ kan være aktuelt når du ønsker å velge sommerdekk ut fra både sikkerhet og egenskaper knyttet til slitasje og miljø. I ADACs 2024-oversikt var Michelin miljømessig sterkest blant de tre modellene som fikk god totalvurdering. Det er en konkret testreferanse, ikke en generell påstand om at modellen vinner alle sammenligninger.

ADAC skiller mellom kjøresikkerhet, som utgjør 70 prosent av totalen, og miljøbalanse, som utgjør 30 prosent. Sommerdekkenes sikkerhetsdel vekter tørt med 40 prosent og vått med 60 prosent. Miljødelen omfatter kjørelengde, abrasjon, effektivitet, støy og bærekraft. Oppdelingen gjør det mulig å lese hva en totalvurdering bygger på, i stedet for å bruke ett tall som svar på både bremsing, vannplaning og slitasje.

Produktet og produsentens materialbeskrivelse

Katalogartikkelen har dimensjonen 225/55R17 og tilhører Michelins sommermodell Primacy 4+ for daglig kjøring. Plussbetegnelsen må tas med ved sammenligning med tester og produktinformasjon. Primacy 4, e.Primacy og Primacy 5 er andre modeller. Michelin beskriver EverGrip med en ny generasjon gummiblanding og to forskjellige gummistivheter. Full resept og en optimal lufttemperatur publiseres ikke.

Produsenten rapporterer også en prøve utført av TÜV SÜD i juni 2021 på Michelins oppdrag. I 205/55 R16 91V på VW Golf 8 målte våtbremsing fra 80 til 20 km/t 22,8 meter for nytt Primacy 4+ og 31,5 meter for slitt. Det slitte dekket var maskinslipt til slitasjeindikatoren. Den bestilte sammenligningen viser ikke uendret bremsing gjennom slitasjen: bremselengdene er forskjellige. Siden målingen avsluttes ved 20 km/t, kan tallene heller ikke brukes som om de var bremselengder til stillstand.

En DEKRA-prøve fra juli 2021, også bestilt av Michelin, brukte 205/55 R16 91V på VW Golf. Produsenten oppgir 31 246 kilometer etter 12 200 kilometers kjøring og ekstrapolering til 1,6 mm. Dette er et eget sammenligningsoppsett og må ikke blandes med ADACs kilometerprognoser.

To konstruksjonsidéer fra lanseringen

Primacy 4+ ble lansert i februar 2022 som erstatning for Primacy 4 fra 2018. Michelin forklarte EverGrip gjennom en selvfornyende slitebane i to gummilag. Den skal motvirke effekten av at mønsterdybden reduseres og bevare vannavledning etter hvert som slitebanen brukes. Beskrivelsen handler om konstruksjonens hensikt, ikke om et løfte om identisk grep ved enhver gjenværende mønsterdybde.

MaxTouch Construction skal ifølge produsenten øke veikontakten og sørge for jevn fordeling av krefter under akselerasjon, nedbremsing og svinging. Lengre slitebaneliv er målet Michelin knytter til dette. Et uavhengig testresultat vurderer imidlertid dekket som helhet, uten å måle hvert av disse elementene hver for seg. Lanseringen nevner kompaktbiler, sedaner, kompakte og mellomstore SUV-er og elbiler som modellens bruksområder. Før montering må den enkelte bilens dimensjons-, belastnings- og hastighetskrav likevel kontrolleres; generell modellanvendelse er ingen bekreftelse på variantens tilpasning.

ADAC 2023: vurdering av en 16-tommers variant

ADACs test i 2023 brukte VW Golf 8 og samlet 50 sommerdekk i 205/55 R16.

Testdekket Primacy 4+ hadde spesifikasjonen 205/55 R16 91V. ADAC ga totalen 2,1, med sikkerhet 2,3 og miljøbalanse 1,6. Tørt fikk 2,4 og vått 2,2. Den tørre styringen ble beskrevet med bare tilfredsstillende tilbakemelding, men grensereaksjonene var trygge og bremsingen god.

Fra 100 til 0 km/t på tørt ble det målt 36,9 meter. Våt asfalt krevde 36,7 meter fra 80 til 0 km/t; betong krevde 37,7 meter fra samme startfart. Våthåndtering, våtbremsing og vannplaning fikk gode vurderinger. Vannplaning langs ble registrert ved 83,5 km/t, mens kurvetesten ga 3,6 m/s². Miljøkarakteren var nest best i feltet, med en svært god kjørelengdeprognose på 61 300 kilometer. Abrasjonen var 53,7 mg/km/t. Kjørelengden er en prognose fra testarbeidet, og kan ikke loves som faktisk levetid for din bil.

ADAC 2024: en annen størrelse og bil

Året etter gjaldt ADAC-prøven 16 sommerdekk i 215/55 R17 på VW T-Roc. Resultatene kommer dermed fra et annet oppsett enn 2023.

Primacy 4+ ble prøvd som 215/55 R17 98W og fikk 2,1 samlet. Sikkerhet ble vurdert til 2,2, tørt til 2,0, vått til 2,4 og miljøbalanse til 1,7. Skalaen belønner lavere tall. God tilbakemelding på tørt og trygg grenseoppførsel inngikk i bildet, sammen med gode resultater for våtbremsing og våthåndtering.

Tørrbremsingen var 37,3 meter fra 100 til 0 km/t. På vått, fra 80 til 0 km/t, målte ADAC 31,1 meter på asfalt og 37,1 meter på betong. Vannplaningsresultatet kom så vidt under god vurdering, med 75,3 km/t langs og 2,9 m/s² i kurve. Prognosen var 60 300 kilometer og abrasjonen svært lav, 48,1 mg/km/t. Samme total som i 2023 innebærer altså ikke like delresultater. Begge årstallene må knyttes til respektive dimensjoner og testfelt, fremfor å brukes til en generell forbedringsberegning.

Prognose og materialtap må skilles

Slitasjemetoden ADAC beskriver, ekstrapolerer gjenværende levetid til 1,6 mm fra gjentatte målinger i konvoikjøring eller på prøvestand. Abrasjon bygger på masseendring per kilometer og kjøretøytonn. Kilometerprognosen og abrasjonstallet uttrykker derfor forskjellige sider av slitasje, uten å gi et individuelt løfte om kjørelengde.

Dette bør du vurdere

Komfort ble en styrke i Jonathan Bensons originale Tyre Reviews-test fra 2025. I feltet på sju sommerdekk fikk Primacy 4+ subjektivt 10 av 10 på komfort, best i testen. Rullemotstanden på 7,57 kg/t ga andreplass. Modellen endte samlet på femteplass med vurderingen Recommended.

Testvarianten var 225/50 R17 98Y XL på en bakhjulsdrevet bil. Våtbremsingen fra 80 til 5 km/t var 27,16 meter, og tørrbremsingen fra 100 til 5 km/t 35,22 meter. Våthåndteringen tok 109,92 sekunder. Testeren opplevde trygg og tydelig understyrt oppførsel på vått, men mindre grep enn hos nyere konkurrenter.

Det er en relevant avveining dersom du verdsetter komfort, men også stiller høye krav til våtgrep. Den gode komfortvurderingen bør ikke erstatte vurderingen av denne begrensningen. Måleverdiene og testvariantens XL-betegnelse kan heller ikke overføres direkte til denne artikkelen i 225/55R17.

Kilder

[1] Michelin UK. «MICHELIN Primacy 4+ — product and test footnotes».
[2] Michelin UK & Ireland. «Fleets to benefit from new Michelin Primacy 4+ tyre launch; 21 February 2022».
[3] ADAC. «Michelin Primacy 4+ im Test; 2024; 215/55 R17».
[4] ADAC. «Michelin Primacy 4+ im Test; 2023; 205/55 R16».
[5] ADAC. «ADAC Test 2024: 16 Sommerreifen-Modelle 215/55 R17».
[6] ADAC. «50 Sommerreifen der Dimension 205/55 R16 V im Test; 2023».
[7] Tyre Reviews. «The Best Touring Tyres for 2025 Tested; Jonathan Benson; 3 March 2025».
[8] Produktkatalog. Dimensjon, EAN og produktkode.