Michelin Primacy 4+ 225/45R18 95W

Michelin Primacy 4+ 225/45R18

Et sommerdekk med flere typer testgrunnlag

Michelin Primacy 4+ i katalogdimensjonen 225/45R18 er et sommerdekk beregnet på daglig kjøring. Det må vurderes som en egen modell; dokumentasjon for Primacy 4, e.Primacy eller Primacy 5 gjelder ikke uten videre Primacy 4+. Produktsiden beskriver to forskjellige gummistivheter i en ny generasjon EverGrip-blanding, men oppgir ikke full kjemisk sammensetning eller en eksakt optimal brukstemperatur.

Slitebanen og kontaktkreftene

Da Michelin lanserte Primacy 4+ i februar 2022, ble modellen omtalt som etterfølgeren til Primacy 4 fra 2018. EverGrip ble beskrevet med en selvfornyende slitebane i to gummilag. Ifølge produsenten skal dette motvirke virkningene av at mønsterdybden avtar, og bidra til at vann fortsatt ledes bort når dekket slites.

MaxTouch Construction er Michelins navn på konstruksjonen som skal øke veikontakten og gjøre fordelingen av akselerasjons-, bremse- og svingkrefter jevnere. Produsenten knytter dette til lengre slitebaneliv. Utsagnene forklarer de tekniske målene; de er ikke målinger av hvert enkelt elements bidrag til kjøreegenskapene. Lanseringen omtaler kompaktbiler, sedaner, kompakte og mellomstore SUV-er og elbiler som aktuelle bruksområder. Du må likevel kontrollere dimensjon og nødvendige indekser for din bil; den generelle modellplasseringen bekrefter ikke variantens tilpasning.

Produsentbestilte prøver har egne rammer

Michelin rapporterer en TÜV SÜD-prøve fra juni 2021 med 205/55 R16 91V på VW Golf 8. På vått fra 80 til 20 km/t ble nytt dekk målt til 22,8 meter og slitt til 31,5 meter. Slitt betydde maskinslipt til slitasjeindikatoren. Bremsingen var altså ikke identisk nytt og slitt.

En annen bestilt undersøkelse, DEKRA i juli 2021, brukte 205/55 R16 91V på VW Golf. Michelin oppgir 31 246 kilometer etter 12 200 kilometers kjøring og ekstrapolering til 1,6 mm. Goodyear EfficientGrip Performance 2 lå 2093 kilometer over Michelin i denne sammenligningen. Opplysningene støtter derfor ikke et løfte om lengst levetid i alle tester.

ADAC 2024: tørre og våte delresultater

Seksten sommerdekk i 215/55 R17 ble undersøkt av ADAC i 2024, med VW T-Roc som testbil.

Michelins variant var 215/55 R17 98W. Totalen ble 2,1, sikkerheten 2,2 og miljøbalansen 1,7. På tørt fikk dekket 2,0, på vått 2,4; lavere tall innebærer bedre vurdering. Tilbakemeldingen på tørr vei var god, og oppførselen ved grensen trygg. ADAC ga også gode vurderinger for våtbremsing og våthåndtering.

Det ble målt 37,3 meter fra 100 til 0 km/t på tørt. Fra 80 til 0 km/t var resultatene 31,1 meter på våt asfalt og 37,1 meter på våt betong. Vannplaning kom så vidt ikke opp i god kategori: langs ble det målt 75,3 km/t, i kurve 2,9 m/s². Miljøvurderingen var nest best i testfeltet, med prognostisert kjørelengde på 60 300 kilometer og svært lav abrasjon på 48,1 mg/km/t. Tallene gjelder dette oppsettet og gir ingen kilometer- eller bremsegaranti for 225/45R18.

Resultatet fra 2023 har en annen profil

I 2023 brukte ADAC VW Golf 8 og sammenlignet 50 sommerdekk i 205/55 R16.

Primacy 4+ ble da testet som 205/55 R16 91V. Totalkarakteren var 2,1 også dette året, men sikkerhet fikk 2,3, tørt 2,4, vått 2,2 og miljøbalanse 1,6. Den tørre styringen formidlet bare tilfredsstillende tilbakemelding. Trygg grenseoppførsel og god bremsing inngikk likevel i vurderingen av tørrkjøring.

Bremselengden fra 100 til 0 km/t på tørt var 36,9 meter. Våtbremsing fra 80 til 0 km/t ga 36,7 meter på asfalt og 37,7 meter på betong. Våthåndtering og vannplaning ble, som våtbremsingen, bedømt som gode. Vannplaning langs ble målt til 83,5 km/t og kurve til 3,6 m/s². Kilometerprognosen var 61 300, med abrasjon på 53,7 mg/km/t. Siden størrelse, felt og oppsett er forskjellige fra 2024, er lik totalscore ingen dokumentasjon på at alle enkeltprestasjonene er like.

Komfortprøven fra Tyre Reviews

Tyre Reviews undersøkte Primacy 4+ i sin egen test med sju sommerdekk i 2025. Varianten var 225/50 R17 98Y XL, og bilen var bakhjulsdrevet. Jonathan Benson ga modellen femteplass og vurderingen Recommended. Komforten ble subjektivt vurdert til 10 av 10, best i feltet, og rullemotstanden på 7,57 kg/t var nest best.

Tørrhåndteringen tok 86,43 sekunder og våthåndteringen 109,92 sekunder. Tørrbremsing fra 100 til 5 km/t ga 35,22 meter, mens våtbremsing fra 80 til 5 km/t ga 27,16 meter. Disse sluttfartene må beholdes: dette er ikke ADACs bremsing til null og heller ikke TÜVs måling til 20 km/t. Den navngitte testvarianten dokumenterer ikke at alle Primacy 4+-artikler har samme utførelse.

Passer best for

Hvis du vil sammenholde sikkerhet med slitasje og miljørelaterte egenskaper ved et sommerdekkvalg, gir ADACs oppdeling et nyttig grunnlag. Michelin var miljømessig sterkest blant de tre modellene med god totalvurdering i 2024. I ADACs metode teller sikkerhet 70 prosent og miljøbalanse 30 prosent. Sommerdekkenes sikkerhetsdel består videre av 40 prosent tørt og 60 prosent vått.

Miljøbalansen omfatter kjørelengde, abrasjon, effektivitet, støy og bærekraft. Slitasjemetoden bruker gjentatte målinger under konvoikjøring eller simulering på prøvestand, med ekstrapolering til 1,6 mm. Abrasjon uttrykker endring i masse per kilometer og kjøretøytonn. Denne forskjellen er relevant når du vurderer levetid: en prognose for hvor lenge mønsteret varer er noe annet enn hvor mye materiale dekket avgir, og ingen av tallene er et individuelt kjørelengdeløfte.

Dette bør du vurdere

Høy komfortvurdering bør veies mot Tyre Reviews-testens konkrete begrensning på vått. Testeren opplevde en trygg følelse med tydelig understyring, men mindre våtgrep enn hos nyere konkurrenter. En kjøper som legger stor vekt på våte kjøreegenskaper, bør derfor lese dette sammen med komfortresultatet, fremfor å la én god delvurdering stå for hele modellen.

Kilder

[1] Michelin UK. «MICHELIN Primacy 4+ — product and test footnotes».
[2] Michelin UK & Ireland. «Fleets to benefit from new Michelin Primacy 4+ tyre launch; 21 February 2022».
[3] ADAC. «Michelin Primacy 4+ im Test; 2024; 215/55 R17».
[4] ADAC. «Michelin Primacy 4+ im Test; 2023; 205/55 R16».
[5] ADAC. «ADAC Test 2024: 16 Sommerreifen-Modelle 215/55 R17».
[6] ADAC. «50 Sommerreifen der Dimension 205/55 R16 V im Test; 2023».
[7] Tyre Reviews. «The Best Touring Tyres for 2025 Tested; Jonathan Benson; 3 March 2025».
[8] Produktkatalog. Dimensjon, EAN og produktkode.