Michelin Primacy 4+ 215/55R16 97W

Michelin Primacy 4+ 215/55R16

Sommerdekk med vekt på bruk over tid

Michelin Primacy 4+ er et sommerdekk for daglig kjøring. Plusstegnet er en del av modellens identitet: Primacy 4+, Primacy 4, e.Primacy og Primacy 5 skal ikke behandles som samme dekk. Produktsiden beskriver EverGrip med en ny generasjon gummiblanding og to forskjellige gummistivheter. Michelin oppgir ikke den komplette kjemiske resepten, materialandelene eller en bestemt optimal lufttemperatur. Her er katalogdimensjonen 215/55R16; modellbeskrivelsen erstatter ikke kontroll av bilens krav til dimensjon, belastning og hastighet.

Produsentens konstruksjonsforklaring

I lanseringen fra februar 2022 presenterte Michelin Primacy 4+ som erstatteren for Primacy 4 fra 2018. EverGrip ble forklart som en selvfornyende slitebane med to gummilag. Målet er å motvirke virkningen av redusert mønsterdybde og bevare vannavledningen når dekket blir slitt. Dette er produsentens beskrivelse av konstruksjonens hensikt, ikke et løfte om identiske egenskaper gjennom hele levetiden.

MaxTouch Construction skal øke kontakten med veien og fordele kreftene fra akselerasjon, bremsing og svinging jevnt. Michelin knytter denne kraftfordelingen til lengre slitebaneliv. Forklaringen forteller hva teknologien skal bidra til, men isolerer ikke dens andel av et uavhengig testresultat. Lanseringen nevner kompaktbiler, sedaner, kompakte og mellomstore SUV-er samt elbiler som bruksområder; dette er generell modellplassering, ikke bekreftet tilpasning til en bestemt bil.

ADAC 2024: bremsing og miljøbalanse

ADACs sommerdekktest i 2024 omfattet 16 modeller i 215/55 R17, med VW T-Roc som testbil.

Primacy 4+ deltok som 215/55 R17 98W og fikk 2,1 totalt. Kjøresikkerheten ble vurdert til 2,2, tørr vei til 2,0 og våt vei til 2,4. Miljøbalansen fikk 1,7, nest best i feltet. Lavere karakter betyr et bedre resultat.

På tørt målte ADAC 37,3 meter fra 100 til 0 km/t. Våtbremsing fra 80 til 0 km/t ga 31,1 meter på asfalt og 37,1 meter på betong. Dekket ga god tilbakemelding på tørt og trygg oppførsel ved grensen, mens våtbremsing og våthåndtering også ble vurdert som gode. Vannplaning nådde derimot så vidt ikke god vurdering; målingene var 75,3 km/t langs og 2,9 m/s² i kurve. Kjørelengdeprognosen var 60 300 kilometer, med svært lav abrasjon på 48,1 mg/km/t. Dette er testvariantens resultater, ikke garantert levetid eller målinger av denne katalogartikkelen.

En annen størrelse i 2023

Året før undersøkte ADAC 50 sommerdekk i 205/55 R16 på VW Golf 8.

I denne prøven brukte Michelin varianten 205/55 R16 91V. Også her ble totalen 2,1, men delresultatene var annerledes: sikkerhet 2,3, tørt 2,4, vått 2,2 og miljøbalanse 1,6. Tørr styring ga bare tilfredsstillende tilbakemelding, samtidig som grenseoppførselen var trygg og bremsingen god.

Tørrbremsing fra 100 til 0 km/t krevde 36,9 meter. På våt asfalt ble det 36,7 meter fra 80 til 0 km/t, og våt betong ga 37,7 meter fra samme hastighet. Våtbremsing, håndtering og vannplaning fikk alle gode vurderinger. Langsgående vannplaning ble målt til 83,5 km/t og kurvemålingen til 3,6 m/s². Prognosen for kjørelengde var 61 300 kilometer, mens abrasjonen var 53,7 mg/km/t. Lik totalkarakter i to år betyr derfor ikke identisk profil: dimensjon, testfelt og oppsett var forskjellige.

Nytt og slitt i en bestilt prøve

Michelin gjengir dessuten en TÜV SÜD-prøve fra juni 2021, utført på produsentens oppdrag med 205/55 R16 91V på VW Golf 8. Våtbremsing fra 80 til 20 km/t ga 22,8 meter for nytt Primacy 4+ og 31,5 meter for slitt. Slitt betyr her maskinslipt ned til slitasjeindikatoren. Dette dokumenterer en bestemt sammenligning, ikke samme bremselengde nytt og slitt. Prøven stopper målingen ved 20 km/t og skal ikke likestilles med ADACs målinger til stillstand.

Komfort og våtgrep i Tyre Reviews

Jonathan Bensons originale Tyre Reviews-test fra 2025 sammenlignet sju sommerdekk. Primacy 4+ ble prøvd i 225/50 R17 98Y XL på en bakhjulsdrevet bil og endte på femteplass med vurderingen Recommended. Komforten fikk subjektivt 10 av 10 poeng, best i feltet. Rullemotstanden på 7,57 kg/t ga andreplass.

Tørrbremsing fra 100 til 5 km/t målte 35,22 meter, og våtbremsing fra 80 til 5 km/t 27,16 meter. Håndteringstidene var 86,43 sekunder på tørt og 109,92 sekunder på vått. Testeren beskrev en trygg følelse med tydelig understyring på vått, men mindre grep enn nyere konkurrenter. Komfortstyrken og begrensningen på vått hører dermed til samme testbilde; de er ikke to universelle egenskaper løsrevet fra oppsettet.

Passer best for

Modellen er relevant å vurdere når du ønsker at sommerdekkvalget skal bygge på både kjøresikkerhet og miljøbalanse. ADACs 2024-oversikt fremhevet Michelin som miljømessig sterkest blant de tre modellene med god totalvurdering. I denne metoden teller sikkerhet 70 prosent og miljøbalanse 30 prosent. Innen sikkerhet vektes tørt med 40 prosent og vått med 60 prosent, så totalen er mer enn én bremseprøve.

Kjørelengde og abrasjon beskriver ulike sider av slitasje. ADACs metode bruker konvoikjøring eller prøvestandsimulering med gjentatte målinger og ekstrapolerer gjenværende levetid til 1,6 mm. Abrasjon beregnes fra masseendring per kilometer og kjøretøytonn. Dette er grunnlaget for å lese prognoser som beregnede forventninger, ikke kilometerløfter. Metodebeskrivelsen angir omkring 15 000 kilometer i konvoi, med lasermåling hver 2500 kilometer. Alternativet er 5000 kilometer på prøvestand, med måling hver 1250 kilometer; den fastslår ikke hvilken metode hvert testdekk gjennomgikk.

Dette bør du vurdere

Hvis våtgrep er avgjørende for ditt valg, bør Tyre Reviews-resultatets begrensning inngå sammen med komfortfordelen. Testeren fant mindre våtgrep enn hos nyere konkurrenter i det aktuelle feltet. En høy komfortkarakter erstatter derfor ikke vurderingen av kjøreegenskaper under de forholdene du prioriterer.

Kilder

[1] Michelin UK. «MICHELIN Primacy 4+ — product and test footnotes».
[2] Michelin UK & Ireland. «Fleets to benefit from new Michelin Primacy 4+ tyre launch; 21 February 2022».
[3] ADAC. «Michelin Primacy 4+ im Test; 2024; 215/55 R17».
[4] ADAC. «Michelin Primacy 4+ im Test; 2023; 205/55 R16».
[5] ADAC. «ADAC Test 2024: 16 Sommerreifen-Modelle 215/55 R17».
[6] ADAC. «50 Sommerreifen der Dimension 205/55 R16 V im Test; 2023».
[7] Tyre Reviews. «The Best Touring Tyres for 2025 Tested; Jonathan Benson; 3 March 2025».
[8] Produktkatalog. Dimensjon, EAN og produktkode.