Michelin Primacy 4+ 235/45R17 94W

Michelin Primacy 4+ 235/45R17

Primacy 4+ for sommerbruk

Michelin Primacy 4+ er en sommermodell for daglig kjøring. Denne artikkelen er oppført i 235/45R17. Kontroller at dimensjonen og bilens krav til belastning og hastighet passer den konkrete varianten. Primacy 4+ er ikke samme modell som Primacy 4, e.Primacy eller Primacy 5, og dokumentasjon skal ikke flyttes mellom dem uten grunnlag.

Michelin beskriver EverGrip med en ny generasjon gummiblanding og to forskjellige gummistivheter. Full resept, blandingsandeler og en optimal lufttemperatur er ikke publisert.

To løsninger produsenten fremhever

Primacy 4+ ble annonsert i februar 2022 som etterfølger til Primacy 4 fra 2018. EverGrip forklares som en selvfornyende slitebane med to gummilag. Ifølge Michelin skal den motvirke virkningen av avtakende mønsterdybde og bevare vannavledning gjennom slitasjen. Målet sier noe om konstruksjonens retning, men er ikke en garanti for identisk grep nytt og slitt.

MaxTouch Construction skal øke kontakten med veien og fordele kreftene fra akselerasjon, bremsing og svingkjøring jevnt. Michelin knytter dette til lengre slitebaneliv. Konstruksjonsforklaringen er produsentens, mens en uavhengig test måler egenskapene til dekket som helhet. En enkelt teknologis andel av resultatet er dermed ikke fastslått.

Lanseringen omtaler bruk på kompaktbiler, sedaner, kompakte og mellomstore SUV-er og elbiler. Det er generell modellplassering, ikke dokumenterte rekkeviddetall eller bekreftet biltilpasning for hver størrelse. Den konkrete artikkelen må fortsatt vurderes mot bilen den skal monteres på.

Bestilte undersøkelser og deres grenser

TÜV SÜD utførte i juni 2021 våtbremsing på Michelin-oppdrag, med 205/55 R16 91V på VW Golf 8. Fra 80 til 20 km/t ga nytt dekk 22,8 meter og slitt 31,5 meter. Slitt var maskinslipt til slitasjeindikatoren, ikke dokumentasjon på lik bremsing gjennom naturlig bruk.

Michelin rapporterer også DEKRAs bestilte prøve fra juli 2021 i 205/55 R16 91V på VW Golf. Etter 12 200 kilometers kjøring ble Michelin ekstrapolert til 31 246 kilometer ved 1,6 mm. Goodyear EfficientGrip Performance 2 lå 2093 kilometer høyere. Dette er derfor ikke grunnlag for å hevde lengst levetid i alle tester.

ADAC 2024: en uavhengig sommerdekksammenligning

ADAC brukte VW T-Roc i 2024-testen av 16 sommermodeller i 215/55 R17.

Primacy 4+ i 215/55 R17 98W fikk 2,1 samlet, 2,2 for sikkerhet og 1,7 for miljøbalanse. Tørt fikk 2,0 og vått 2,4. I ADACs karaktersystem er lavere tall bedre. Tørr tilbakemelding og grenseoppførsel ble vurdert godt og trygt. Våtbremsing og våthåndtering fikk også gode vurderinger.

Bremsing fra 100 til 0 km/t på tørt målte 37,3 meter. Våtbremsing fra 80 til 0 km/t ga 31,1 meter på asfalt og 37,1 meter på betong. Vannplaning kom så vidt under god vurdering; langs ble 75,3 km/t målt og i kurve 2,9 m/s². Det var altså en avveining mellom forskjellige våte disipliner i samme test.

Miljøkarakteren var nest best i feltet. Prognosen for kjørelengde var 60 300 kilometer, med svært lav abrasjon på 48,1 mg/km/t. Disse tallene gjelder den testede dimensjonen og er ikke bekreftede bremse- eller levetidsverdier for 235/45R17.

ADAC 2023: samme total, annen bakgrunn

I ADACs 2023-test ble 50 sommermodeller i 205/55 R16 sammenlignet på VW Golf 8.

Michelin deltok med Primacy 4+ i 205/55 R16 91V. Totalen var 2,1, med sikkerhet 2,3, tørt 2,4, vått 2,2 og miljøbalanse 1,6. Tilbakemeldingen i tørr styring var bare tilfredsstillende, men dekket ga trygg grenseoppførsel og god bremsing.

Tørrbremsing fra 100 til 0 km/t tok 36,9 meter. På våt asfalt fra 80 til 0 km/t målte ADAC 36,7 meter, og på våt betong 37,7 meter. Våtbremsing, håndtering og vannplaning ble vurdert som gode. Langsgående vannplaning ble målt ved 83,5 km/t, kurveprøven til 3,6 m/s². Kjørelengdeprognosen var 61 300 kilometer og abrasjonen 53,7 mg/km/t.

Totalvurderingen er lik den fra 2024 uten at delresultatene er identiske. Ulike dimensjoner, biler og felt gjør at tallene ikke kan brukes som en generell beregning av forbedring eller forverring mellom de to årene.

Passer best for

Dette er en modell å undersøke dersom sommerdekkvalget skal omfatte både sikkerhetsresultater og miljørelaterte egenskaper. Michelin var miljømessig sterkest blant de tre modellene med god totalvurdering i ADACs 2024-oversikt. Sikkerhet teller 70 prosent av totalen og miljøbalanse 30 prosent. For sommerdekk består sikkerheten av 40 prosent tørt og 60 prosent vått.

I miljøvurderingen inngår både kjørelengde og materialtap, sammen med effektivitet, støy og bærekraft. Materialtapet uttrykkes som endret masse per kilometer og kjøretøytonn. For levetid brukes ekstrapolering til 1,6 mm fra en kortere måleperiode. ADAC oppgir to mulige opplegg: cirka 15 000 kilometers konvoikjøring med laserkontroll for hver 2500 kilometer, eller en prøvestandsimulering på 5000 kilometer med kontroll for hver 1250 kilometer. Beskrivelsen knytter ikke ett bestemt opplegg til hvert dekk. Kjørelengdeanslaget må derfor beholdes som prognose, uten å love samme varighet ved din bruk.

Dette bør du vurdere

Komfort og våtgrep bør leses hver for seg i Jonathan Bensons originale Tyre Reviews-test fra 2025. Sju sommerdekk ble prøvd på en bakhjulsdrevet bil, og Primacy 4+ deltok som 225/50 R17 98Y XL. Modellen ble nummer fem og Recommended. Subjektiv komfort på 10 av 10 var best i feltet, mens rullemotstanden på 7,57 kg/t ga andreplass.

Testeren fant samtidig mindre våtgrep enn hos nyere konkurrenter, selv om følelsen var trygg med tydelig understyring. Våthåndteringen tok 109,92 sekunder. Våtbremsing fra 80 til 5 km/t ga 27,16 meter, mens tørrbremsing fra 100 til 5 km/t ga 35,22 meter. Disse målingene avsluttes ved 5 km/t, ikke ved stillstand.

Hvis våte kjøreegenskaper er et viktig kriterium, bør komfortfordelen derfor veies mot denne begrensningen. Testens tider, poeng og plassering gjelder varianten og feltet som ble prøvd, ikke alle størrelser i serien.

Kilder

[1] Michelin UK. «MICHELIN Primacy 4+ — product and test footnotes».
[2] Michelin UK & Ireland. «Fleets to benefit from new Michelin Primacy 4+ tyre launch; 21 February 2022».
[3] ADAC. «Michelin Primacy 4+ im Test; 2024; 215/55 R17».
[4] ADAC. «Michelin Primacy 4+ im Test; 2023; 205/55 R16».
[5] ADAC. «ADAC Test 2024: 16 Sommerreifen-Modelle 215/55 R17».
[6] ADAC. «50 Sommerreifen der Dimension 205/55 R16 V im Test; 2023».
[7] Tyre Reviews. «The Best Touring Tyres for 2025 Tested; Jonathan Benson; 3 March 2025».
[8] Produktkatalog. Dimensjon, EAN og produktkode.